Flyerboy

2013/09/14

Supra-e 熱氣流盤旋

這幾天秋風裡Supra-e 盤旋熱氣流的成果：

Jeti DS16搭配MVario 高度變化指示器，很有利於掌握熱氣流的行蹤：

秋季高空氣流變化劇烈，要注意飛行高度，不要被吸入雲裡：

飛行高度超過400公尺，距離較遠的話，從地面會很難看清楚飛機。
最理想的高度是2-300公尺的盤旋：

10分鐘的飛行有時不太容易，盤旋要有技巧。
下沉氣流附近就會有上升氣流！

地面風向的變化、飛行高度的改變，都是上升氣流的徵兆。
最好的方式並不是像老鷹般盤旋，而是270度的繞圈，
詳見新版的FAA Glider Flying Handbook 第十章。

Supra-e歷經多年改良，歷久彌新，
基本設計仍維持不變，算是完美設計。

國內熱氣流旺盛，2100g的飛行重量剛好，不會太重。
我另台3.6MPulsar 全配1900g，有風時候就有點輕了......

Supra-e製作品質很高，原廠數據說明詳盡，
售價比Xplorer-e、Pike Perfect 等便宜許多，
Supra真是經典！

Keywords: Supra-e, Supra electric, Vladimir's Supra, Supra F5J, RC thermal
遙控滑翔機、電動滑翔機、熱氣流

2013/08/26

Opale Paramodels Pulse 1.4 "Gin Sprint Evo": 遙控飛行傘

Pulse 1.4 換上比原廠長約3cm的擺臂，加強轉向與剎車行程：

擺臂幅度可達12~14cm，比原廠建議的8~10cm 更加強轉向性能：

Axi 2814/12 過APC 9X4.5E，動力充沛，沒有反扭力的問題：

無風時，2.4kg飛行重量，仍很好飛：

不過，這款屬中高階飛行，並不適合初學者！

Pulse 顧名思義，講求運動性，反應很靈敏。
稍有不慎，很容易造成左右擺盪的鐘擺效應，一不注意就擺盪嚴重，
算是美中不足之處。

就這點來說，Hacker 系列的Stunt 或RC-Astral，穩定性高出許多。
特別是 RC-Astral，雖是高展弦比，就算大動作操控，幾乎沒有鐘擺效應，非常穩定。
3級風時 (約4m/s)，2.8kg的飛行重量，RC-Astral 還能穩穩地飛。
同樣條件之下，Pulse 就很難控制！

因此，若將RC-Astral 搭配Opale 的人偶與動力座，算是取這兩家的優點，
達成最佳搭配了！

2013/08/24

超像真遙控飛行傘：Opale Paramodels Pulse 1.4 "Gin Sprint Evo"

Opale Paramodels 今年新推出的Pulse 1.4 遙控像真飛行傘。

全幅2.7m，30氣室，展弦比 5.2，兼顧穩定性與運動性。

材質與工法極其像真，幾乎與真傘相同：

30氣室都以RigiMax 支撐，非常利於進氣：

Gin Sprint Evo 原廠塗裝，很搶眼：

非常穩定的傘：

優美的傘型，起飛充氣很容易：

2.7m 大小剛好，風強時單人就可應付起飛；3m傘有時需要助手。

新的Pilot Max (搭配原廠的塑膠擺臂)：

Pilot Max 製工細膩，所用的材質很講究。
安裝尤其容易，飛行背包更是像真。
跟Hacker相比，真是強太多了！
所選用的紅色剎車線材質與以往不同，很好解開與重新調整長度：

動力座重約1.4kg，可用10吋槳。
此backback的設計是Opale Paramodles最強之處，
安裝方便，能加裝三輪。底座堅固，能保護人偶。
配重塊能方便安裝於背包內(原廠附700g配重塊)。
人偶只負責控制，並不會承受整個動力座的重量，
這點又比Hacker的設計理想多了！

動力：Axi 2814/12
Graupner 9.5X4 slow fly
2級風起飛重量：約2.5kg (不配重)

這款算是Spiral 1.2R的進階，性能與材質都提升許多。
風稍微強時，一個人起飛時會有點難抓住3m傘。
Pulse 1.4大小剛好，又不會太重，算是理想的尺寸。

Hacker的傘雖然性也很強，但其人偶與飛行背包的設計很不理想。
相信Pulse1.4與新Pilot Max 的設計會立下新的標竿！